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中国第三款六代机照片曝光，三角飞镖机身、无尾翼设计、可变后掠翼和隐身能力全面升级！这款专为航母量身打造的战机如何在超音速巡航和复杂气象起降中完胜传统机型？与此同时，美国六代机研发却陷入核心技术卡脖子、军方需求冲突和制造能力退化的困境。中美六代机研发进度差距究竟有多大？中国预计2030年全面列装，年产能达80架，而美国原型机可能要等到2027年才能试飞。这场尖端军事科技的博弈背后，隐藏着怎样的战略差距与技术突破？

Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了军事专家陈峰老师跟大家打个招呼。大家好，我是陈峰，非常高兴能来分享关于六代机的最新动态。好的，陈坤老师，今天我们要聊的是最近网上非常火的中国第三款六代机的照片曝光仪式。我们会从设计特点到技术澜题，再到中美六代机的研发进度对比给大家好好聊一聊这个话题。那我们就直接开始今天的讨论。咱们先澜聊第一趴，这个新飞机的设计亮点。那第一个问题就来了，中国的新六代机在造型上有哪些独特的设计？然后这些设计到底带来了哪些实际的优势。这个新飞机它最醒目的地方就是它采用了三角飞镖一样的机身，然后全机身光滑没有那种传统的尾翼，它的机翼也是一个很大的后掠角，而且它是疑似可变后掠翼的设计，它可以在低速的时候展开增加升力，高速的时候收起减少阻力。它的进气道是藏在它的腹部，双发的喷口也是做了一个隐蔽的处理，就整个的造型就是非常的流线型而且它的双轮的前起落架，也说明它是可以上航母的重型的舰载机，这样的设计确实非常的未来感。对，然后，它的这个三角飞镖的机身海有它的可变后掠翼不光是好看，它其实是专门为航母的起降量身定做的，就是它可以在不同的飞行状态下面，最大程度的减少阻力或者说增加升力。所以它无论是超音速巡航，还是说在复杂的气象下面起降，都比传统的飞机要强很多，它的生存能力还有它的机动性都大大提升了。那这个新六代机，它取笑了传统的垂尾和水平尾翼，然后它的雷达怎么办？这样的设计到底是怎么影响它的隐身性能的？其实它这种设计就是让它的飞机表面更加的平整，然后它的发动机的喷口也是做了隐藏的处理，再加上它的三角飞镖的机身，还有它的机翼的组合，它其实是一个非常好的流线型的设计，所以它整个的雷达反射面积其实是大大缩小了，就它其实是一个朝着这个影身又迈进了一大步，等于说它的隐身能力又升级了。没错，然后它这种设计不光是让它的气动效率更高了，它其实也解放了飞机的内部空间，让它的机苍的布局也可以更加的灵活，再加上它的智能的蒙皮，以及它的先进的材料，它的整体的隐身能力其实是非常强的。甚至它可以在这个高威胁的作战环境下面大大增加它的生存概率。那这个新六代机，它的动力系统和起降能力到底有哪些特别的地方？它其实是用了双发的配置然后它的发动机的喷口是可以做360度旋转的，再加上它的三角飞镖的机身，以及它的可变后掠翼，它其实是一个非常好的结合，所以它无论是超音速的巡航海是说短距起降。它其实都是非常厉害的，就它的机动性还有它的灵活度都是比前代的飞机要强很多，听起来似乎它的适应能力很强，然后它这种设计不光是让它的气东效率更高了它其实也解放了飞机的内部空间，让它的机舱的布局也可以更加的灵活，再加上它的智能的蒙皮，以及它的先进的材料，它的这个整体的隐身能力其实是非常强的，甚至它可以在这个高危系的作战环境下面大大增加它的生存概率。好，设计亮点，这部分内容差不多了，咱暂停一下，放点音乐放松很快回澜。我们来进入我们的第二部分，我们来聊一聊美国在研发六代机的时候，都遇到了哪些技术难题？美国其实它现在最大的问题，就是它的核心发动机，还有它的飞控，包括它的复合材料的制造。阿豆卡住了，它的变异循环发动机，本来是要2025年要装机的，但是现在已经延期两年了。然后，它的这个影身的设计也失败了，它现在只能去用压抑去凑合，那这样的话，它的雷达的反射面积就会明显的增大看来就是说美国的发动机和材料的问题已经直接影响到它的飞机的性能了，然后它的无人机协同作战的测试，也只有67%的成功率。它的ai在复杂的战场环境下面也容易司机，再加上它的军方对于这个有人指挥无人机的分工，一直吵个不停，所以它的技术路线也是反复横跳。再加上它的这个工厂的外迁，已经导致它的高端的制造的能力也在退化，所以它现在整体的研发的进度也是被拖慢。美国在研发六代机的时候，为什么会在需求和分工上面频频出现问题，因为美国的军方还有它的各军种之间，对于六代机的要求是完全不一样的，就空军想要的是高空高速的，然后海军想要的是能够上航母的，活跃在第一线的。陆军又想要能够指挥无人机群的，那他们的需求是完全冲突的，所以他们在分工上面就一直拖，那导致他们的整体的设计也是改来改去，定义也定不下来，这确实很棘手，更麻烦的是，美国的政府换届就改方向，然后，再加上他们的国会对于这个预算的砍来砍去，那使得他们的研发的程序也是一停再停，再加上他们的这个传统的承包商又效率又低，又善于搞这种政治博弈所以他们的整个的研发的费用也是一涨再涨，那导致他们的六代机可能都要变成一个产品了，那就没有办法跟中国的这种实战化的产品去相比，你觉得就是美国在未来几年生产六代机的时候，还会遇到哪些比较棘手的问题？我觉得，首先，就是它的这个核心的发动机还有它的飞控，包括它的复合材料的制造这些关键的技术，它还是没有搞定，那它这个生产出来的飞机，是很难保证量产的镜度。以及它的战机的性能看来就是说技术和生产是卡脖子的两关。然后，美国的这个工厂的外迁已经导致它的高端的制造的能力也在退化，再加上他的这个人才也断档，又加上他的证据的动荡，所以他的整个的研发的效率也是在下降的，那他要想追上中国的六代机的水平，我觉得至少得再拖5年。对，所以它的这个六代机很有可能会成为一个他自己都看不起的一个纸老虎。技术难题这部分聊的挺透，咱歇口气，待会见咱们来进入第三部分，咱们来聊一聊中美在六代机研发上面到底是一个什么样的进度差距。中国其实它的六代机的发展是非常的低调的但是其实它的进展是非常快的，就它的核心技术其实已经基本定型了，然后部分机型已经进行了试飞，那预计是2030年是可以进行全面的列装的，那它的年产能力也是可以达到80架那它这个装备的速度是非常的吓人的，就它完全可以赶在建军100周年的时候，大规模的服役。美国的六代机，怎么进度这么拖，美国的话，它的核心的技术难题一直都没有解觉然后它的发动机、飞控复合材料这些关键的技术都卡住了，那它的进度也被拖慢了，那它的这个原型机的话，可能要到2027年。才能够进行试飞，那要到2030年才能够进行少量的列装。那它的年产能力也只有138架，那它跟中国的差距就非常明显了，那中美在六代机的基础上面有哪些核心的差距？中国的话，它的六代机主要是集中在高超的隐身性能，然后高机动性，包括智能的协同作战这几个方面。它的材料工艺也是有很多的新的突破，包括它的飞控，包括它的发动机都是有很多的自主的知识产权。美国的六代机，是不是在这些方面就弱了很多，美国的话，它虽然说一开始的时候，在隐形材料和发动机上面是有一些领先的。但是它因为需求冲突和技术难题的叠加，它的进展就明显放缓了，而且它的发动机、飞控包括复合材料这些关键的技术都反复的出现问题，所以它的六代机在隐身智能协同，包括高端的制造这些方面，其实跟中国的差距是非常明显的。你觉得中美在六代机发展上面的战略差距会带来什么样的结果？中国的话，它是非常注重实战化的，需丘然后体系作战的能力，包括自主的创新的能力，它是非常强的，它是一种赶超式的发展，美国的话，它是一种迭代式的更新。它因为技术上的锁喉，所以它的镜展缓慢，而且它的未来的六代机很有可能会被中国的更先进的机型所压制，所以它在战略上面的优势已经不明显了。对，今天我们聊了这么多，关于这个六代机背后的那些技术博弈然后，也看到了，其实中国的这个六代机的发展真的是让世界都为之一亮，无论是它的造型还是它的性能都让人非常的好奇，也非常的期待它能够早日的服役，为我们带来更多的镜喜好，那么这期节目咱们就到这里，然后感谢大家的收听，咱们下期再见白。